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Nachdem die ersten beiden Trolleybusse im Oktober 2024 in der AMT-Garage in Campi präsentiert wurden, bestand noch die Planung, die ersten Einheiten bereits im Dezember 2024 in Dienst zu stellen. Aber die umfangreichen Testfahrten, die vom Ministerium verlangt wurden, zogen eine Verschiebung des Termins zum ersten Linieneinsatz der Fahrzeuge nach sich. Mittlerweile sind bereits 20 Trolleybusse vom Hersteller Skoda Elektrik ausgeliefert. Nach den jüngsten Prognosen sollen sie nun ab März 2025 in den regulären Linieneinsatz gelangen. Die Neufahrzeuge sollen zuerst auf der Linie 20 Foce – Sampierdarena die bisher dort eingesetzten VanHool-Gelenktrolleybusse ersetzten. Zusätzlich sollen die Batterie-Tbusse auch auf einer neuen Linie 21 auf der Strecke Brignole - via Degola zum Einsatz kommen. Diese Linie soll die Autobuslinie 18 verstärken. Der Bau von zusätzlichen Fahrleitungen für die Hauptlinien sind bereits im Gang und nach Auslieferung aller 112 bestellter Batterie-Tbusse, die für 133 Passagiere zugelassen sind und mit der IMC- Technologie (In-Motion-Charging) ausgestattet sind, sollen sie auf drei der 4 Assi in Betrieb gehen. Es handelt sich um die drei Hauptrouten der Ostachse (Asse Ponente), der Westachse (Asse Levante) und der Zentralachse (Asse Centro) und , die im Sustainable Urban Mobility Plan (PUMS) als Hauptmobilitätsleitlinien bzw. "Starke Achsen" identifiziert wurden. Die vierte Linie ist die Valbisagno-Achse, wo die 27 Blitzlade- Elektrobusse des Schweizer Unternehmens Hess unterwegs sein. Diese Linie erhält ein Schnellladesystem an den Endstationen und an einigen Haltestellen. Sie soll insgesamt 31 Millionen Euro kosten. Nach dem Zeitplan der Gemeinde soll die Valbisagno-Achse von Prato nach Foce als erste bis Ende 2025 in Betrieb gehen.