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Am 20. Februar 2025 beschloss der Rat der Stadt Solingen mehrheitlich bei fünf Gegenstimmen sowie vier Enthaltungen aus Kostengründen eine Anpassung der im Öffentlichen Dienstleistungsauftrag zur Betrauung der Stadtwerke Solingen GmbH – Verkehrsbetrieb geregelten Investitionspflichten und Qualitäten. Es gab keine Debatte über den Beschluss, da die Beratung bereits im Beteiligungsausschuss, im Ausschuss für Klimaschutz, Umwelt, Mobilität und Wohnungswesen sowie im Finanzausschuss erfolgte. Die SWS GmbH – Wirtschaftsplanung zeigte einen steigenden Zuschussbedarf von gegenwärtig 4,5 Mio. € auf 10,6 Mio. € im Jahr 2028/29 aus dem städtischen Haushalt auf. Daher wurde die Geschäftsführung der Stadtwerke Solingen GmbH gebeten, die finanzielle Situation des Betriebsteils Verkehr darzustellen und geeignete Maßnahmen zu nennen, die eine Steigerung des Fehlbetrages verringert. Die Vorschläge sehen nun eine Umstellung des Antriebskonzepts der mittelfristig zu beschaffenden Busse vor. Der Ersatz der dem o.g. Vertrag die Dieselbusse nicht älter als 15 Jahre vorgesehenen Dieselbusse der Baujahre 2011 (111-114, 116-120) und 2013 (301-310, 351-54) soll nun nicht mehr durch 9 Solo-BOB-Fahrzeuge im Geschäftsjahr 2026/27 sowie 10 Solo- und 4 BOB-Gelenkfahrzeuge im Geschäftsjahr 2027/28 erfolgen. Stattdessen ist ein Ersatz  durch Dieselbusse vorgesehen. Die erforderliche Anpassung der Anlage 4 des öffentlichen Dienstleistungsauftrages machte nun den Beschluss notwendig, welche durch den Rat am 20. Februar 2025 erfolgte. Des Weiteren wird auf das kostenfreies WLAN, welches ab dem 01.01.2026 in den Fahrzeugen vorgesehen war, komplett verzichtet und die Anlage 2 des öffentlichen Dienstleistungsauftrages entsprechend geändert. 

Damit sollen dann weiterhin auch nach 2029 neben den 60 BOB (bis 2026: 64 Obusse, siehe Fahrzeuge der Trolleybusstadt Solingen) 43 Dieselbusse (16 Bj.2025, 4 Bj.2017 und 23 Bj.26-28) zum Wagenpark gehören. Während die Beschaffung von 24 Gelenk-BOB bereits Ende 2024 bezuschlagt wurden, ist die Auftragserteilung für die am 08.05.2024 veröffentlichte Ausschreibung über 16 Diesel-Gelenkwagen immer noch nicht erfolgt. 

Die BOB erbringen 76% der Verkehrsleistung, die Linien 681-686, 691, 694 und 695 werden im elektrischen Betrieb gefahren, werktags sind hier 48 Kurse zu ersetzen. Zudem kommen noch morgens 2 Kurse auf der Linie 695 hinzu, wenn diese im 15-Minuten-Takt bedient wird. Außerdem werden an Schultagen bis zu sechs Doppelwagen morgens elektrisch bedient.  

In der Anlage 1 zur Vorlage 7004/2025 wird die Lebenszyklusberechnung der Solofahrzeuge dargestellt: Dabei wird errechnet, dass der elektrische Betrieb teurer als der Einsatz von Dieselbussen sei. Die Energiekosten werden zwar als erheblich günstiger dargestellt, aber die Betriebskosten mit sämtlichen  zuordenbarer Kosten für Material und Dienstleistungen im Zusammenhang mit Wartung, Instandhaltung und Reparatur ist teurer errechnet. Die hauptsächlichen Mehrkosten entstehen durch die hohen Beschaffungskosten: Während ein Solo-Dieselbus 300 T€ kostet, werden für den Solo-BOB 680 T€ angesetzt, zudem kommen die Kosten für das Batteriepack in Höhe von 200 T€, die alle 10 Jahre anfallen.   

Ab 7. Januar 2025 wird das Klinikum Solingen auch zu den Tagesrandzeiten zum Schichtbeginn und -ende mit direkten Fahrten vom Solinger Hauptbahnhof zum Graf-Wilhelm-Platz angebunden. Hierfür wurden die Dienstzeiten einiger Kurse früher gestartet bzw. verlängert und zwei zusätzliche Fahrten von Montags bis Freitags um 5:35 Uhr und 5:46 Uhr ab Hbf. sowie abends um 20:35 Uhr ab Hbf. und 21:30 Uhr ab Graf-Wilhelm-Platz angeboten. Die Fahrten morgens gehen als Kurse für die Linie 689 und 685 über, die Fahrten abends kommen von den Linien 685 und 698. An den Wochenenden werden ebenfalls vier Fahrten angeboten, am Sonntag sogar fünf.  

Mitte Februar veröffentlichte das Obus-Museum Solingen sein Fahrtenprogramm für 2025. Öffentliche Sonderfahrten werden an vier Sonntagen von April bis Oktober angeboten, und zwar „Elektrisch unterwegs auf der Linie 3″ am 13. April und 12. Oktober verkehrt der historische Obus zur berühmten Drehscheibe nach Burg. Unter dem Motto „70 Jahre Obus nach Höhscheid“ werden Sonderfahrten am 15. Juni 2025 mit dem Dreiachs-Obus 42 von 1986 angeboten und „70 Jahre Obus nach Hästen“ heißen die Sonderfahrten am 10. August 2025, bei denen der historischen Anhängerzug auf der Linie E1 zum Einsatz kommt.