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Im Juni und Juli 2025 wurden neue Trolleybusse für die französische Stadt Saint-Étienne in den Straßen von Pilsen getestet. Die Firma Solaris lieferte die acht Solaris Trollino 18 an die Firma Skoda aus, wo sie ihre elektrische Ausrüstung erhalten. Die neuen Trolleybusse sollen zur Elektrifizierung des Verkehrs auf der bestehenden Buslinie M6 genutzt werden. Hier waren Trolleybusse bereits von 1952 an in Betrieb, ab 1983 kamen Gelenktrolleybusse des Fabrikats Renault PR180 zum Einsatz, die 2001 nach Russland verkauft wurden. Dann übernahmen Diesel-Gelenkbusse den Betrieb auf der Linie 6, während die Fahrleitung jedoch nicht abgebaut wurde und diese in 2024 renoviert und total erneuert wurde.