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Der seit langem angekündigte Fahrleitungsbau der neuen Ringlinie 2 hat sich weiter verzögert, u.a. weil die Aufsichtsbehörde Sicherheitsbedenken bei der Fahrleitungsmontage im etwa 530 m langen Risorgimento-Tunnel zwischen dem Piazza Cavour und dem Piazza Ugo Bassi vorgebracht hat. Allerdings können die zu liefernden sechs Skoda/SOR 33 Tr Batterie-Trolleybusse diesen Abschnitt auch durchaus im Batteriemodus zurück legen. Der Vertrag über den Kauf neuer Trolleybusse wurde bereits im vergangenen Jahr mit der Firma Basco Srl unterzeichnet, jedoch waren die Beantragung von Fördermittel zu spät gestellt worden. Anfang Februar 2026 gab jedoch das italienische Verkehrsministerium nach erneutem Antrag 5,4 Mio. Euro für die sechs Trolleybusse frei, die Auslieferung der Fahrzeuge wird nun im Februar 2027 erwartet. 

Im Tagesverkehr kommen meist nur 1-2 Trolleybusse zum Einsatz, zuweilen auch gar keine. Es sind zu wenig Fahrer auf den Trolleybussen ausgebildet, sodass oft auf Autobusse zurückgegriffen wird. Einsatzfähig sind ohnehin nur noch die drei Solaris-Gelenkwagen und einer der Ansaldo-Zweiachser ex Nancy, von denen zwei weitere reparaturfähig abgestellt sind, die übrigen sind mit verschieden Defekten zum Teil schon längere Zeit außer Betrieb.