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Ende Juni erfolgen die Abnahmefahrten der Trolleybusse 2253 and 2254 mit Manitoba-Kennzeichen, welches daruf hinweist, dass die Wagen noch der Herstellerfirma New Flyer gehören und kurz vor der Übergabe standen. Es werden bis zu drei Einheiten pro Woche ausgeliefert, so dass die Auslieferung der Solotrolleybusse im September beendet sein wird. Dann erfolgt die Auslieferung der 40 Gelenktrolleybusse, von denen der erste bereits seit dem 28.01.2007 zur Erprobung in Vancouver ist.

Der 2005 in Dienst gestellte Prototyp Nr. 2101 wurde den Serienfahrzeugen angepaßt und erhielt nun die Betriebsnummer 2289. Ein Trolleybus der Serienauslieferung wird die Betriebsnummer 2101 erhalten. Die 188 Soloobusse werden mit den Nummern 2101-2199 und 2201 bis 2289 bezeichnet, traditionell wird die Betriebsnummer endend mit `00´ nicht belegt.
Die Trolleybusse 2131 und 2140, die bei einem Unfall während der Auslieferung beschädigt wurden, sind nun repariert und stehen zur Auslieferung bei der Firma New Flyer zur Auslieferung bereit.
Die letzten Linien auf denen die Altobusse der Baujahre 1982-84 zu sehen sind, sind die Linien 3-Main and 20-Victoria, auf denen zukünftig die Gelenkwagen zum Einsatz kommen. Zuvor muß jedoch hier die Unterwerke ertüchtigt werden, um den neuen Trolleybussen genug Strom zu bieten.

Nachfolgendes Foto von John M. Day zeigt den ersten NewFlyer/Vossloh-Kiepe Serien-Trolleybus 2102: