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Nach Abschluß der Auslieferung der 228 neuen Obusse durch die Firmen NewFlyer/Vossloh-Kiepe fand am Freitag, 18.04.08 der letzte Linieneinsatz der Flyer E901A/902 statt. Von den 1982/3 beschafften 244 Trolleybussen waren Anfang Februar (siehe Zahlen&Fakten) noch 32 Trolleybusse in Betrieb. Der Einsatz konzentrierte sich zuletzt auf die Linien 4 und 16.
Einen allerletzten Linieneinsatz absolvierte am Sonntag, 20.04.08 der Obus 2805 auf der Linie 3 (siehe Fotos unten). Er wurde begleitet von der lokalen Presse, eine Reportage des Fernsehsenders CTV ist unter folgendem Link abrufbar:
http://www.youtube.com/watch?v=uueQX3-3yFE
Am Wochenende 26./27.04.2008 fanden noch Sonderfahrten mit zwei Flyer-Obussen statt, unter anderem Obus 2805, der an die Transit Museum Society als Museumswagen übergeben wurde. Begleitet werden die beiden Obusse vom museal erhaltenen Trolleybus 2040 des Baujahrs 1947, Typ T-44 Brill.

Am 11.04.2008 kündigte die Trankslink die Investition von 150 Mill. Dollar für weitere Neubeschaffungen an (siehe weiterführender Link). Dabei gehört die Einlösung der Option für die Beschaffung von 20 weiteren Gelenktrolleybussen. Sie sollen bis Mitte 2009 in Betrieb gehen und eine komplette Umstellung der Linie 3, 8 und 20 auf Gelenkwagen zu ermöglichen.

Es ist jedoch im Gespräch, daß die Bestellung der Diesel-Hybrid-Gelenkbusse zugunsten weiterer Trolleybusse gewandelt werden soll und damit 34 Gelenktrolleybusse beschafft werden. Dieses wäre ein deutliches Zeichen für die Vorzüge und die bewährte Technik des Trolleybusses, zumal dieser vor Ort im Gegensatz zum Hybridfahrzeug gänzlich umweltfreundlich und ohne Lärm und Abgase eingesetzt wird.

Foto: Obus 2805 auf seinen letzten Einsatz auf der Linie 3 am Sonntag, 20.04.2008 mit dem Fahrer Angus McIntyre, er trug zu diesem Anlaß seine Uniform von 1969, das Jahr, in dem er als Trolleybus-Fahrer begann. Aufnahmen: John M. Day