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Die restlichen, inzwischen über 30-jährigen Zweiachser Trolleybusse der Verkehrsbetriebe werden voraussichtlich am 12.September 2009 letztmals im Liniendienst fahren. Fünf der ursprünglich 17 Wagen umfassenden Serie 1001-1017, gebaut von Volvo/Mauri/Ansaldo zwischen 1975 und 1977, wurden in den vergangenen Jahren bereits verschrottet (1001, 1002, 1007, 1010 u.a.), weitere vier stehen auf dem Betriebshof als Ersatzteilspender (1003, 1006, 1008, 1013 u.a.).
In den Sommermonaten wird auf der Obuslinie 11 Rimini-Riccioni, die an der Küste entlang führt und damit die beliebten Strände erschließt, teilweise ein 7-8 Minuten-Takt geboten. 10 Kurse kommen dann auf der Trolleybuslinie zum Einsatz und neben Dieselbusse sind dann auch Trolleybusse zu finden, so am 07.08.2009 die Obusse 1012, 1014, 1015 und 1017.

Fünf NF-Gelenkobusse von Van Vool/Vossloh vom Typ AG 330 T ersetzen die älteren Wagen. Am 10.07.2009 wurde der erste Gelenkwagen der Presse vorgeführt, siehe Link "mehr Information". Die übrigen vier Wagen werden nach den Betriebsferien der Firma VanHool dort komplettiert und nach Italien transportiert. Ein Ersteinsatz ist für den 14.09.2009 geplant. Auch wenn im Winterhalbjahr die Linie 11 nur im 15-Minuten-Takt bedient wird, erfolgt weiterhin ein Mischverkehr mit Autobussen. Es bleibt zu hoffen, daß weiteren Neufahrzeuge bestellt werden, ansonsten werden auch in den kommenden Jahren im Tagesverkehr im Sommer nur fünf Trolleybusse gemeinsam mit fünf Diesel-Gelenkbussen auf der Obuslinie zum Einsatz kommen.


Foto:
Der erste VanHool-Gelenktrolleybus auf Testfahrt am 17.06.2009, Aufnahme: Carmen Kreuder, Vossloh Kiepe