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Der letzte der 34 nachbestellten Gelenkwagen vom Typ New Flyer/Vossloh-Kiepe E60LF wurde Ende 2009 geliefert (2574). Damit wuchs die Anzahl der Gelenkwagen auf 74 Einheiten und die Gesamtstärke des Trolleybusparks auf 262.
Das ist der höchste Bestand seit 1986, als die letzten Flyer E800 (Nr.2601-50) nach der Expo86 komplett ausgemustert bzw. zu Dieselbussen umgebaut wurden und nur noch die 244 Flyer E901/902 verblieben. Die maximale Stärke des Wagenparks bestand in den späten 1950er Jahren mit 351 Einheiten, mit 327 Trolleybussen vom Typ Brill/Canadian Car T44 & T48 von 1947-1954 und 24 Pullmans aus Birmingham (Alabama, Betrieb dort bis 1958 eingestellt) 1956 gebraucht übernommen. Die Anzahl sank auf 311 im Jahr 1979, hier standen einige der Brill-Trolleybusse neben den 50 Flyer E800 in Dienst.
Der Rückgang des Wagenparks erfolgte, als in den 1980er Jahren einige der wichtigsten Strecken teilweise durch Skytrain-Linien ersetzt wurden und zudem Express-Diesel-Buslinien eingeführt wurden, die im Hinblick auf eventuelle Umstellung auf Schienenverkehr eingeführt wurden.

Mit den neuen Gelenkwagen wird die Linie 8 nach Fraser seit dem Fahrplanwechsel am 13.12.2009 bedient, die dort die Zweiachs-Wagen ablösten. Die Linie durch die Fraser Straße war eine der ersten Trolleybuslinien in Vancouver, eröffnet am 16. August 1948.

Im Februar 2010 wird Vancouver Gastgeber der Olympischen Winterspiele sein. Keiner der Veranstaltungsorte ist jedoch direkt mit dem Trolleybus erreichbar, nur bei einem Besuch in der Innenstadt wird man auf Trolleybusse treffen. Der hauptsächliche Veranstaltungsort liegt in der Ortschaft Whistler, rund 120 km entfernt von Vancouver. Durch die Stationierung der ersten von 20 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Busse ergänzt man den bisherigen reinen Dieselbuspark, zudem wurden etliche neu beschaffte Niederflurbusse hierhin stationiert. Die Flottengröße in Whistler wird von 39 auf 135 Einheiten während der Spiele erhöht. Nach den Spielen wird es massive Abgänge von alten Dieselbussen geben und die Buslinien der Provinz werden dann zu 100% von Niederflurbussen bedient.

Information: John M. Day

Fotos:
oben: New Flyer E60LFRs 2570 im Einsatz in den Nachtstunden zur Eineisung der Fahrleitung am 6.12.2009.
unten: New Flyer E60LFRs 2573 im Liniendienst auf der Linie 8 am 14.12.2009.
Aufnahmen: David Lam