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Zum Fahrplanwechsel am 13.12.2009 wird in Spitzenzeiten eine erneute Veringerung der Taktfrequenzen angeboten, nun verkehrt der Trolleybus auf der 3 km langen Linie von 6:00 bis 9:00 Uhr und 15:00 bis 17:00 Uhr im 6-Minuten-Takt! Der zu den restlichen Tageszeiten sowie Samstags und Sonntags angebotenen fünf Fahrten pro Stunde bleiben unverändert.
Für den Einsatz in der Hauptverkehrzeit sind nun vier Wagen erforderlich. Einen Dieselbus (Nobina 4931) mit der Reklameaufschrift "hier kommt ein grüner Trolleybus" dient als vierter Wagen. Ein vierter Trolleybus ist nun seit einigen Wochen formell bestellt, und zwar wie die bisherigen drei Trolleybusse bei Solaris, die Firma Skoda liefert die elektrische Ausrüstung zu. Im Gegensatz zu den ersten drei Wagen erhält der vierte einen Diesel-Hilfsantrieb. Eine Auslieferung ist für September 2010 geplant.
Es besteht die Hoffnung, daß zum gleichen Zeitpunkt auch der Stockholmer Museumsobus voll fahrfähig und TÜV-genehmigt ist, so daß er in Landskrona gemeinsam mit dem neuen Obus eine elektrische Abnahme erlangt.

Ab dem 1. Dezember wechselte Schwedens größtes Busunternehmen Swebus den Namen und heißt nun Nobina Sweden AB. Die neue Bezeichnung wurde unmittelbar an allen 2.100 Bussen in ganz Schweden angebracht, auch die drei Trolleybusse erhielten den neuen Namen des Betreibers. Die Betriebsnummern 6991-93 blieben jedoch bestehen. Die Obusse blieben jedoch im Besitz des Aufgabenträger Skånetrafiken (und nicht mehr im Besitz der Stadt Landskrona), die auch Eigentümer der regionalen S-Züge (Pågatågen) sind.

Am 21.11.2009 wurde der neue Fährhafen eröffnet. Nun besteht an der südlichen Endhaltestelle der Trolleybuslinie ein direkter Anschluß an die Fähre zur Insel Ven.

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Bereits zur Eröffnung im September 2003 weilte ein vierter Trolleybus in Landskrona, es handelte sich um einen Museumswagen des früheren Kopenhagener Betriebs, hier an der Endhaltestelle Skeppsbron kurz vor der offziellen Eröffnung des Betriebs am 27.9.2003. Aufnahme: J. Lehmann