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Weitere gebrauchte Trolleybusse ersetzten nun nach und nach die ZIU 682, mit denen 1988 der Betrieb eröffnet wurde. Von den ursprünglich 56 Wagen standen Anfang 2010 nur noch wenige in Betrieb. Über 40 Wagen neben den vier ehemaligen Zweiachsern aus Basel und den Berna-Gelenkwagen aus Basel und Winterthur standen im Depot abgestellt. Deren Verkauf als Schrott wurde im juli 2010 ausgeschrieben.

Der Ersatz erfolgte unter anderem durch acht Zweiachstrolleybusse aus Lausanne, die im Mai 2010 in Ruse eintrafen. Die ehemaligen Lausanner FBW-Trolleybusse 723, 724, 728, 729, 730, 734, 736 und 738 des Baujahrs 1982 gingen mit gleicher Betriebsnummer in der Lausanner weiß/blauen Lackierung mit einer vorangestellten 5 und einer fünften Kontrollziffer in Dienst und wurden gemeinsam mit einigen neubeschafften Kleinbussen Anfang Juni 2010 der Öffentlichkeit vorgestellt. Dabei wurde angekündigt, daß noch weitere 12 Trolleybusse aus der Schweiz folgen sollen.
Ebenfalls trafen im Frühjahr 2010 drei weitere Iveco 2470/Socimi aus Mailand ein, somit stehen bislang 23 Einheiten in Dienst, vorwiegend Trolleybusse der ersten Serie (901-920). Lediglich Wagen 901 behielt seine ursprüngliche Nummer, mit der Ziffer 5 vorab und einer Kontrollziffer als fünfte Ziffer. Die folgenden Fahrzeuge erhielten dann fortlaufende Nummern, die offenbar nicht der Mailänder Nummer entsprechen (z.B. 59031 ex ATM 907; 59076 ex ATM 904; 59121 ex ATM 946; 59143 ex ATM 959; 59187 ex ATM 916; 59209 ex ATM 911; 59210 ex ATM 917; 59232 ex ATM 915 - Quelle: Mondo Tram Forum http://freeforumzone.leonardo.it/)

Foto:
Der Trolleybus 738, hier im September 2008 noch in Lausanne unterwegs, steht nun in Ruse im Linieneinsatz. Aufnahme: J. Lehmann