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Am 28.04.2011 fand die feierliche Vorstellung der ersten 22 neuen Trolleybusse des Typs BKM 321 des weißrussischen Herstellers Belkommunmash. 102 Einheiten wurden mit Hilfe der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung bestellt, die ersten fünf gelangten per Bahntieflader Ende März 2011 nach Kishinev.
Zur Präsentation wurden die Neufahrzeuge auf dem Boulevard Stefan cel Mare in der Nähe der neuen innenstadtnahen Endstation der Linie 22 aufgestellt. Zu den Wagen präsentierten sich deren Fahrer in einer Uniform mit blauem Hemd und Krawatte.

Die neuen Trolleybusse wurden dem Depot 1 zugeordnet und erhielten in Anschluss an frühere Lieferungen an dieses Depot die Nr. 1285-1306. Einschließlich dem bereits 2005 gelieferten 1277 des gleichen Typs kommen die Niederflurtrolleybusse auf der Linie 22 zum Einsatz, die ab Anfang Mai anstelle auf dem Bahnhofsvorplatz einen Endpunkt in der Innenstadt "Creanga Stefan cel Mare" erhielt. Zum Bahnhof verkehrt nun die Linie 28. Weitere Linienänderung betrifft die aufgehobene Linie 8, der nordöstliche Teil wird nun alleine von der Linie 18 befahren, der südliche Teil von einer neuen Linie 19.

Leider wurden die bei neuen Fahrzeugen auftretenden Kinderkrankheiten in der Presse hochgespielt und hier die Herstellerfirma bezichtigt, minderwertige bzw. sogar gebrauchte Trolleybusse zu liefern. Aufgrund dieser Diskussion in den Medien verzögert sich die weitere Auslieferung, Bis Mai wurden lediglich drei weitere Neufahrzeuge im Depot 3 in Betrieb genommen (3828-3830), die Auslieferung der gesamte Serie war bis Juni 2011 seitens der Hersteller zugesagt. Inzwischen wurden einige der ältesten ZIU 682 ausgemustert und verschrottet, insgesamt sind rund 250 der rund 350 Trolleybusse des Wagenparks vom Typ ZIU 682 der Baujahre 1984-1995.

Foto:
Der älteste und jüngste Trolleybus im Depot 1 nebeneinander: links BKM 321 Nr. 1306, rechts MTB-82D Nr. 01, mit dem 1949 der Betrieb eröffnet wurde. Foto: Yuri Muller, 04.05.2011