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Im Sommer unterzeichnete die Kommission des Stadtrats die Verträge mit dem Konsortium von Unternehmen, welches das neue Metrobus-System bauen soll. Damit erfolgt eine Wiedereinführung eines Trolleybussystems in der rund 25 km östlich vom Gardasee gelegenen Stadt Verona. Die Trolleybusse sollen auf zwei Linien verkehren, die sich an den Endpunkten gabeln, so dass vier Linien entstehen: Linie 1a und 1b je 8,0 km und Linie 2a und 2b: 9,5 km bzw. 8,0 km. Insgesamt misst das geplante Netz 23,8 km, die Ausfallstraßen werden mit Oberleitung versehen, während die Innenstadt oberleitungsfrei bleibt. Auf den 16 km in den Außenbezirken kann der Zwischenspeicher aufgeladen werden, der dann für die Fahrt durch die Innenstadt Energie abgibt, die erforderliche Restmenge an Energie wird durch einen Euro6- Dieselmotor produziert.

Insgesamt rund 50 Haltestellenanlagen sind geplant, an die der Trolleybus mit elektromagnetischer Spurführung heranfahren soll. Somit soll ein rollstuhlfreundlicher Zugang mit einem maximalen Abstand von 5 cm geboten werden.

Nach Ablehnung der Anfrage der Stadtverwaltung beim Transportministerium für den Einsatz von Doppel-Gelenkwagen wurden nun die für das System erforderlichen 37 Gelenktrolleybusse bei den Firmen Vossloh-Kiepe und VDL bestellt. Es wurden Gelenkbusse des Typs VDL Citea mit 18 m Länge und einer Kapazität von 140 Personen gewählt.

Ehrgeizig ist das Ziel der Realisierung: Bereits 2015 sollen die Trolleybusse auf den neuen Liniennetz eingesetzt werden, so die Pressemitteilung der Firma Vossloh-Kiepe vom 15.11.12.

Fotos:
Aus den Film des Konsortiums von Unternehmen, siehe Link "Mehr Information"