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Mit einem Fahrplanwechsel am 15.10.2012 wurde das Angebot reduziert und die Linienführung der Trolleybuslinie 30 verkürzt. Sie endet nun nicht mehr auf der Viale Duca D’Aosta in der Nähe des Bahnhofs Genua Brignole, sondern am Piazza Fontane Marose und passiert somit nicht mehr die Innenstadt (Piazza De Ferrari und Via XX Septembre). Die Linie 30 verkehrt zudem nur noch alle 10 Minuten morgens und alle 15 Minuten tagsüber. Die Trolleybuslinie 20, auf der die VanHool-Gelenktrolleybusse zum Einsatz kommen, fährt weiterhin im 5-7 Minuten-Takt zwischen 7:40 und 9:30 Uhr, sonst jedoch alle 10-13 Minuten. Beide Trolleybuslinien wurden bisher morgens alle 6-7 Minuten, mittags alle 8-9 Minuten und sonst alle 10-11 Minuten bedient. Auf der verkürzten Trolleybuslinie 30 kommen vorwiegend Autobusse zum Einsatz. Offiziell wird dies von der AMT mit fehlender Fahrerschulung begründet, jedoch sind auch weitere Solotrolleybusse des Baujahres 1997 abgestellt und warten auf ihre Verschrottung. Bereits Ende 2011 war die Zahl der nun 15-jährigen Solotrolleybusse von 17 Einheiten (2007) auf 15 gesunken. Die Trolleybusse weisen eine geringe Laufleistung auf. Nach der Wiedereröffnung des Trolleybusbetriebs auf der Linie 30 nach Foce in 1997 wurde der elektrische Betrieb ein paar Jahre später wieder eingestellt. Grund war die Sanierung des Piazza De Ferrari und die Einrichtung von Einbahnstraße in der Via Balbi. Erst am 13.02.2007 verkehrte sie wieder elektrisch, ehe die Linie 30 zur Verstärkungslinie degradiert wurde als am 05.05.2008 eine Reorganisation des Netzes mit der Einrichtung der nun bis Sampierdarena verlängerten Linie 20 erfolgte.

Foto:
Bis Oktober 2012 wendete die Linie 30 in Höhe der Viale Duca D’Aosta, hier am 03.04.2008 der damals gerade 10 Jahre alte Trolleybus 2014. Aufnahme: J. Lehmann

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