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Aus dem im Oktober 2011 abgeschlossenen Rahmenvertrag zwischen dem weißrussischen Hersteller Belkommunmash und der Stadt Chisinau wurden bislang 50 Trolleybusse abgerufen, und zwar zehn Wagen in 2012 und je 20 Wagen in 2013 und 2014. Alle Trolleybusse sind vom verbreiteten Niederflur-Solowagen-Typ BKM 321. Sie werden als Rohbauten geliefert und in Moldawien endmontiert. Der Fertigungsanteil beträgt hier etwa 15%. Auf diese Weise konnte der Kaufpreis deutlich geringer gehalten werden. Weiterhin wird die Lieferung von Trolleybussen in andere moldawischen Betriebe in Betracht gezogen. In die Hauptstadt Chisinau werden im kommenden Jahr weitere 20 Einheiten ausgeliefert.

Von den Neufahrzeugen erhielt jedes Depot 16 Einheiten, und zwar Depot 1 die Wagen 1319-1321 (2012), 1322-1328 (2013), 1329-1332, 1334-1335 (2014) Depot 2 die Wagen 2193-2195 (2012), 2196-2199, 2400-2401 (2013), 2402-2408 (2014) und Depot 3 die Wagen 3862-3864, 3866 (2012), 3867- 3873 (2013), 3874-3878 (2014). Zwei weitere Einheiten befinden sich in der Zulassungsphase und sind noch keinem Depot zugeordnet.

Mit den 102 in 2011 mit Hilfe der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) beschafften Niederflurtrolleybussen sind nun 152 der rund 350 Trolleybusse des Wagenparks niederflurig. Die Anzahl der ZiU682, die vom Baujahr 1983 bis 1995 stammen, sank von über 300 auf derzeit rund 120 Einheiten.

Außerdem traf im August 2014 ein erster Wagen des Typs 42003 ein, der sich durch ein abweichendes Design und einen durchgehend niederflurigen Wagenboden auszeichnet. Weitere Lieferungen dieses Typs sind noch nicht konkret vereinbart worden.

Foto:
Trolleybus 1333 ist der erste vom Modell 42003, auch dieser wurde zum Teil in Moldawien montiert, hier auf Testfahrt im Netz. Werkfoto Belkommunmash