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Am Dienstag, 07.05.2019 präsentierte der Verkehrbetrieb AMT den bei der Linz AG geliehenen Doppelgelenktrolleybus auf dem Piazza De Ferrari der Öffentlichkeit. Im Rahmen des im April 2019 vorgestellten Städtebauplan für nachhaltige Mobilität "PUMS" ist der Einsatz der 24m langen Trolleybusse auf vier Linienachsen durch das Stadtgebiet geplant. Bei der Präsentation soll nicht nur für Finanzmittel geworben werden, sondern auch die Möglichkeit bestehen, für diese Fahrzeuge über den in Italien als Maximallänge zugelassenen 18,75 m eine Genehmigung zu erhalten. Italien hält entgegen der in der EU üblichen Längenbeschränkung weiterhin an dieser Obergrenze fest.

Nach einer zweitägiger Reise kam der Doppelgelenkbus am 06.05.2019 abends per LKW-Transport in Genua im Depot der AMT an. Bereits in der Nacht führten Mitarbeiter die ersten Testfahrten durch. Weitere technische Testfahrten zum Fahrverhalten wurden in den folgenden Tagen ohne Fahrgäste durchgeführt, lediglich an einer Probefahrt konnten Vertreter der Politik und der Stadtverwaltung auf Einladung teilnehmen. Am Freitag, 10.05.2019 trat das Fahrzeug wieder seine Rückreise nach Linz an.

Obwohl die Stadt mit den neuen Projekten weiterhin auf den Trolleybus setzt, wird im regelmäßigen Betrieb immer wieder nach Anlässen gesucht, den elektrischen Betrieb einzustellen. So verkehrten ab November 2018 für rund vier Monate Dieselgelenkbusse auf der Trolleybuslinie 20, da angeblich Mängel an der Isolierung der Fahrleitung bestehen. In den folgenden Monaten wurden dann die Isolatoren der Fahrleitung ausgetauscht, die angeblich durch die salzhaltige Feuchtigkeit ihre Funktion nicht mehr gewährleisten.