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Nach der Umrüstung der sieben Trolleybusse auf die IMC-Technologie startete ab Montag, 27. April 2020 der Abbau der Fahrleitung zwischen den Haltestellen Feuerwehrzentrum und Mühlentor im Bereich des Bahnhofs. Mit dem Rückbau werden auch die beiden Wendeschleifen östlich und westlich des Bahnhofsvorplatzes verschwinden. Der Platz vor dem Bahnhof wird nun umgestaltet und die Haltestellen mit Aufladestationen für die auf den Stadtbuslinien vorgesehenen Elektrobussen versehen. In einem zweiten Schritt wird an der Zentralstrasse in Neuhausen zwischen den Haltestellen Scheidegg und Neuhausen Zentrum die Fahrleitung entfernt. Die fahrleitungsfreien Streckenabschnitte dient der Vorbereitung und der Vereinfachung der geplanten Sanierungsarbeiten in der Bahnhofstrasse und der Zentralstrasse. Die Rückbauarbeiten beschränken sich jeweils auf die Nachtstunden und beeinflussen den regulären Fahrbetrieb nicht. Ein Abschluss der Arbeiten soll bis Ende Mai 2020 erfolgen. 

Die ersten zwei Elektrobusse, und zwar ein Standard- und ein Gelenkautobus werden im Juni 2020 erwartet. Der Einsatz im Linienverkehr ist für Herbst 2020 geplant. Für den Testbetrieb mit den beiden Elektrobussen soll eine provisorische Ladestelle am Bahnhof vor der Hauptpost erstellt werden, auch im Depot wird bis im Herbst eine entsprechende Ladeinfrastruktur bereitgestellt. Bis Herbst 2021 sollen dann sieben Solo- und acht Gelenkautobusse der sogenannten Grundetappe in Betrieb sein.

Für die Überlandlinien 21 bis 25, die nach der Fusion mit dem Überlandbetrieb ebenfalls von der Vb/Sh bedient werden, wurden neue Dieselbusse beschafft, siehe nachfolgende Medienmitteilung unter: