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Für die erhebliche Erweiterung des Trolleybusnetzes genehmigte das Ministerium die beantragten Mittel in Höhe von 471,64 Mio. €. Neben dem Bau der Fahrleitung mit 17 neuen Unterwerken und spezifischen Straßenanpassungen sowie der Einrichtung von Park&Ride – Parkplätzen sind 123 Mio. € für 145 Trolleybusse in 18 Meter Länge eingeplant. Es ist aber weiterhin beabsichtigt, einen höheren Betrag zu erhalten, um größere Trolleybusse zu beschaffen. In der Budgetfreigabe deutete das Ministerium an, dass eine Änderung der Straßenverkehrsordnung angestrebt ist, damit auch Fahrzeuge bis zu 24 Meter Länge eine Zulassung erhalten.
Das vorgelegte Projekt, dessen Ausführung durch die Gemeinde bis zum 31. Dezember 2022 beauftragt werden muss, sieht die Einrichtung von vier Linien vor, die mit einer hohen Frequenz auf bis zu 75% auf eigenen Fahrspuren verkehren. So sollen unter anderem die heutigen Autobuslinien 13/14 nach Prato am Ende der Via Struppa über den Stadtteil Molassana (rund 10 km von der Innenstadt entfernt gelegen), der heutigen Autobuslinien 15/17 zum Stadtteil Nervi im Osten des Stadtgebiets (rund 9 km von der Innenstadt entfernt gelegen) und der Autobuslinie 1 zum Stadtteil Voltri im Westen des Stadtgebiets (rund 15 km von der Innenstadt entfernt gelegen) durch Trolleybusse ersetzt werden. Insgesamt soll ein Netz von etwa 50 Kilometern mit Oberleitung überspannt und im Wesentlichen auf eigenen Fahrspuren entstehen. Lediglich im Tal des Torrente Bisagno auf der Strecke nach Prato kann nur auf 57 % der Strecke eine eigene Fahrspur errichtet werden, da insbesondere zwischen Staglieno und Molassana der Platz für die vorhandenen Fahrspuren voll ausgenutzt ist, mehr siehe: