City-News Archiv

Die letzten sechs der insgesamt 23 bestellten Solaris Trollino lieferte die Firma Solaris im Juli 2021 aus, sie nahmen Ende August 2021 als Wagen Nr. 148 bis 153 den Linienbetrieb auf. Seitdem können die die beiden Linien M3 und M7 vollständig mit Batterie-Trolleybussen bedient werden. Die letzten Cristalis kamen letztmalig Anfang Juni 2021 zum Einsatz, am Samstag, den 5. Juni 2021 fand eine Abschiedsfahrt mit dem Wagen 116 statt.

Für die Umstellung weiterer Linien auf Batterie-Trolleybusse wurden nun Fördermittel in Höhe von 1,74 Millionen Euro bewilligt. Das Projekt "Chronobus M6+" sieht die Verlängerung der bisherigen Linie M6 vor, die derzeit den Campus La Métare mit der Innenstadt (Square Violette) verbindet. Sie soll künftig um 2 km über Châteaucreux bis zur Cité du design verlängert werden und einen Ausbau mit eigenen Fahrspuren erhalten. Die vorhandene Oberleitung auf rund 4 km der Strecke wird saniert und für die Aufladung der Batterie-Trolleybusse genutzt. 18 neue Gelenkwagen sollen bis 2024 beschafft werden und ebenfalls auf der Linie M4 zum Einsatz kommen, die heute auch mit Gelenkwagen bedient wird.