City-News Archiv

Für die Linie 119 von Nádraží Veleslavín zum Prager Václav Havel Airport hat das Konsortium bestehend aus Solaris Bus & Coach, Solaris Czech und Škoda Electric die Ausschreibung über die Lieferung von 20 Doppelgelenkwagen des Typs Trollino 24 gewonnen, das gemeinsame Angebot des Konsortiums wurde von dem Prager Verkehrsunternehmen Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) angenommen. Die Lieferungen sollen innerhalb von 24 Monaten ab Vertragsschluss abgewickelt werden, damit der Betrieb auf der stark belasteten Flughafenlinie 2024 aufgenommen werden kann.

Jedes Fahrzeug wird auf zwei der vier Achsen angetrieben, es stehen zwei Traktionsmotoren zur Verfügung. Die Traktionsbatterien, die als Energiequelle bei bei Fahrten abseits der Fahrleitung dienen sollen, werden am Dach des zweiten Wagens angeordnet. Die in der Ausschreibung vorgesehene Mindestreichweite des Trolleybusses im Falle des Batteriebetriebs beträgt 11 km.

Der Trolleybus ist 24,7 m lang und bietet 179 Fahrgästen Platz, darunter 54 auf Sitzplätzen. Im Fahrzeuginnenraum wurden auch zwei Rollstuhlflächen vorgesehen. Der Trollino 24 hat fünf Türen, sowohl die Innen- als auch Außenbeleuchtung wurde in LED-Technologie ausgeführt. Mit an Bord der Trolleybusse sind auch zahlreiche Annehmlichkeiten wie Fahrtzielanzeigen, eine effiziente Klimaanlage und ein Videoüberwachungssystem, das aus Kameras für die Überwachung des Fahrzeuginnenraums, einer Rückfahrkamera und einer Stromabnehmer-Kamera besteht.  Der Fahrer wird seine täglichen Aufgaben in einer bequemen Kabine des geschlossenen Typs mit einer halbverglasten Trennwand verrichten können.

Für die Elektrifizierung der Linie 119 liegt seit einigen Wochen die Baugenehmigung vor. Die Oberleitung soll etwa über die Hälfte der rund 9 km langen Strecke montiert werden, und zwar im Abschnitt Nádraží Veleslavín bis zum Terminal 3 auf der vierspurigen Straße Evropská / K Letišti. Im restlichen Abschnitt der Linie 119 vom Terminal 3 bis zur Endhaltestelle vor dem Terminal 1 des Václav Havel Airport nutzen die Doppelgelenkwagen ihr Batteriepack. Zudem erhält der Garagenkomplex Řepy, wo die Doppelgelenkwagen beheimatet sind, Oberleitungen zum Laden der Batterien sowie zum Vorwärmen des Innenraums vor der Abfahrt erhalten. Die Doppelgelenkwagen sollen zuerst auf der ersten neuen Trolleybuslinie 140 im Nordosten der Stadt erprobt werden, der Startpunkt dieser Linie liegt jedoch zum Startpunkt Nádraží Veleslavín der Linie 119 im Nordwesten des Stadtgebiets rund 11 km auseinander.