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Das Österreichische Verkehrsministerium in Wien hat Zuschüsse über insgesamt 122 Mio. EUR zur Beschaffung von Elektrobussen im Land bewilligt. Auch 16 Trolleybusse sind darunter: Sie gehen nach Linz, und zwar in Form von Doppelgelenkwagen, wie sie bereits in einer Anzahl von 20 Stück 2017 bis 2019 vom belgischen Hersteller VanHool nach Linz geliefert worden sind. Die 16 neuen Fahrzeuge sind für die Einführung der neuen leistungsstarken Linien 47 und 48 im Linzer Osten bestimmt, hier wird die Trasse der neu erbauten und am 28. August 2021 eröffneten Eisenbahnbrücke über die Donau genutzt. Über die neue Brücke sollen zuerst die neuen leistungsstarken Obuslinien verkehren und dann zu einem späteren Zeitpunkt auch die verlängerten S-Bahn-Linien 6 und 7. Aktuell laufen die Finanzierungsverhandlungen über diese neuen Obuslinien zwischen der Stadt Linz und dem Land Oberösterreich, so soll eine ehemalige Gleistrasse zwischen der neuen Neue Eisenbahnbrücke und der Derfflingerstraße als ÖV-Trasse ausgebaut werden. Für die Regional-Stadtbahn Linz erstellen die von der Schiene OÖ GmbH beauftragten Planungsbüros die Vorprojektplanungen, die voraussichtlich ab dem zweiten Halbjahr 2023 vorliegen sollen. 

Des Weiteren bestehen auch Planungen die Trolleybuslinien 41 und 43 zu verlängern, hierfür ist auch eine Aufstockung des Wagenparks erforderlich. Derzeit reichen die 20 vorhandenen Doppelgelenktrolleybusse schon nicht für die morgens zu besetzenden 21 Kurse der vier Obuslinien aus. Ab 12 Uhr werden die Linien 45 und 46 auf einen jeweiligen 10-Minuten-Takt verdichtet, dann sind 20 Kurse auf den vier Obuslinien erforderlich.