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Das Projekt zur Umstellung von vier Linien auf ein elektrisch betriebenes BRT-System wurde mit Beteiligung der Techniker der AMT und der Gemeinde Genua weiter ausgearbeitet. Es soll ein Netz von insgesamt 96 km Länge mit Linien von Ost nach West und von den Tälern in das Zentrum auf reservierten Fahrspuren mit Vorzugsampeln, die eine hohe Reisegeschwindigkeiten und die Einhaltung der Taktzeiten garantieren und die Fahrtzeiten zu den Zielorten minimiert. Für das BRT-System werden die über 400 teilweise vorhandenen Haltestellen komplett ersetzt und modernisiert. Drei der vier Linien sollen die vorhandene Fahrleitung in der Innenstadt von Genua zum Aufladen nutzen, so daß Trolleybusse mit In-Motion-Charging-Technologie auf den 3 Achsen (Levante, Centro und Ponente) eingeführt werden. Auf der vierten Linie der Valbisagno-Achse sollen Batteriebusse mit Opportunity/Flash-Aufladetechnologie verkehren.

Eine integrierte Ausschreibung ist im Oktober 2022 mit dem Ziel der Vergabe der Arbeiten bis Ende 2022 und einem Baubeginn in 2023 veröffentlicht worden, siehe: