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Aktuell sind nur noch 7 brasilianische, 40 Jahre alte Marcopolo-Trolleybusse, 4 Umbau-Trolleybusse (Nr.33-36) und 7 Trolleybusse des russischen Fabrikats Trolza betriebsbereit. Die 4 umgebauten Dieselbusse haben sich bislang gut bewährt, doch ist zur Verstärkung des Betriebs dringend die Beschaffung weiterer Neuwagen nötig. MOVI hat sich nun dazu entschlossen, zehn weitere Trolleybusse auf Basis gebrauchter Dieselbusse öffentlich auszuschreiben. Ein Auftragswert von max. 152 Mio. Arg. Pesos pro Fahrzeug, das entspricht aktuell etwa 150.000 EURO, ist als Maximalbetrag vorgesehen. Die Lieferung soll bis 2025 erfolgt sein. Bis dahin wird an der Wiederaufarbeitung einer der älteren Trolleybusse gearbeitet, um mehrere der Marcopolo-Trolleybusse noch längere Zeit in Betrieb halten zu können. Bereits vor einigen Jahren hatten sie eine umfassende Karosseriereparatur mit einer neuen Frontpartie erhalten.