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Nach Informationen der "zdopravy.cz" unter https://zdopravy.cz/do-zoo-megatrolejbusem-dalsi-dve-prazske-autobusove-linky-si-jdou-pro-povoleni-k-elektrifikaci-221200/ beantragte das Planungsbüro Sagasta die Einleitung eines Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahrens (UVP) für die Mitte 2022 von den Prager Stadträten beschlossene Elektrifizierung der Autobuslinien 112 und 201. Der genaue Starttermin des Elektrifizierungsprojekts ist den Unterlagen zufolge noch nicht bekannt. Es wird jedoch erwartet, dass die Bauzeit in den Jahren 2026 bis 2028 etwa 12 Monate betragen wird. Die Elektrifizierung der Buslinie 112 ermöglicht zukünftig den Einsatz der Batterie-Doppelgelenktrolleybusse an den Wochenenden im Sommerhalbjahr, um  aufgrund der hohen Besucherzahlen im Zoo und anderen Sehenswürdigkeiten der Trojská Kotlina eine höhere Kapazität zu bieten. Die Linie 112 weist eine Gesamtlänge von ca. 3,3 km im Abschnitt Nádraží Holešovice – Trojská – Prager Zoo auf, von denen eine Länge von 1.150 Metern in der Straße Pod Lisem von Trojské most und weiter über die Straße Trojská bis zur Kreuzung mit der Straße Pod Havránkou mit Fahrleitung versehen werden soll. 

Bei der Linie 201 vom Bahnhof Nádraží Holešovice nach Černý Most handelt es sich um eine 22,3 km lange Linie zu einem Wohngebiet im Osten des Stadtgebiets. Die Elektrifizierung soll mittels Fahrleitung in der Lovosická-Straße erfolgen, dabei soll eine Verbindung mit der Trolleybuslinie in der Prosecká-Straße und der geplanten Trolleybuslinie von Prag nach Stará Boleslav entstehen. Für die Linie 201 ist der Einsatz klassischer Batterie-Trolleybusse mit einer Länge von 12 Metern und einer garantierten Reichweite von mindestens 15 km im Batteriebetrieb geplant. 

Die starken Ausbaupläne zur Elektrifizierung der Prager Verkehrsbetriebe werden auch auf der eBus:conference am 22.-23.10.24 vorgestellt. Die Konferenz  in Prag beginnt am 22.10.24 mit einem Abendessen zum Kennenlernen der Teilnehmer. Zur kostenlosen Tagung sind noch Plätze frei! Der Tagungstag sieht interessante Vorträge vor, unter anderem von Emanuel Hadjikan, Projektmanager bei den Verkehrsbetrieben Biel/Bienne, der über die Vorteile des Trolleybussystem als In-Motion-Charging gegenüber Elektrobussen referieren wird. Die Anmeldungen für die kostenlose Teilnahme und das finale Programm sind hier zu finden: