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Bis Ende 2017 erwartet der Große Stadtrat einen Bericht des sechsköpfigen Stadtrats über die Einführung des Trolleybusbetriebs auf der Linie 3. Der Stadtrat ist für die Regierungsgeschäfte und die wichtigeren Verwaltungsgeschäfte verantwortlich, zuständig für den Bereich Verkehr ist ­Daniel Preisig, der vor rund 8 Jahren bei der Jungen SVP sich für die Abschaffung des Trolleybusbetriebs einsetzte. In einem Radiointerview (1) versprach er im März 2016 eine seriöse Untersuchung und will dabei Alternativen der Elektro- und Hybridbustechnik berücksichtigen. Alternativen wie der in Bern geplante Batteriebusbetrieb und der TOSA-Betrieb in Genf werden zuvor besichtigt. Neben der ausgereiften Technik sprechen für den Trolleybus die Fördermittel aus dem Agglomerationsprogramm der 2. Generation, in dem für die Erweiterung des Trolleybusnetzes ein Zuschuss von 4,38 Mio. CHF für die kalkulierten 13 Mio. CHF Gesamtkosten erteilt werden sollen.

Anfang 2016 wurde die Hälfte der Volvo/Hess-Gelenkdieselbusse des Baujahrs 2001/03 durch neue Dieselgelenkbusse des Fabrikats Citaro ersetzt. Direktor Schwager, der seit 2014 als Direktor bei der VBSH im Amt ist, sieht aber darin keine Fehlinvestition (2). Er beabsichtigt jedoch, das Unternehmen schrittweise in eine moderne Richtung zu führen. Auch wenn Dieselbusse aktuell noch mehrheitlich im Einsatz sind, wird aber intensiv über eine Elektrobusflotte nachgedacht.

Im September letzten Jahres wurde das 50-jährige Jubiläum des Trolleybusbetriebs gefeiert. Am 26. September 1966 ersetzten die ersten Trolleybusse den Straßenbahnbetrieb. Der Trolleybus 105 erhielt im September 2016 eine entsprechende Lackierung und wurde vom 19.9.16 bis zum 23.09.16 jeweils an einem Vormittag oder Nachmittag auf zehn verschiedenen Plätzen in der Stadt ausgestellt. Der Trolleybus war im Innenraum mit Fotografien und Informationen zur Geschichte des Schaffhauser Trolleybusbetriebes versehen. Das Hauptfest zum Jubiläum fand am 24.09.16 auf dem Fronwagplatz in der Innenstadt rund 200 m vom Bahnhof entfernt statt. Neben dem Trolleybus 105, der hier letztmalig die Fotoausstellung präsentierte, stand das Spielmobil der Schaffhauser Jugendarbeit und die Miniatur-Trolleybusse aus dem Verkehrshaus Luzern zur Unterhaltung zur Verfügung. Mehr über das Jubiläum auf der Webseite der VBSH im Link (3).

Links:
(1) http://www.radiomunot.ch/news/2016/03/30/sh_stadtrat_prueft_einfuehrung_von_trolleybussen_auf_der_linie_3
(2) http://www2.shn.ch/region/kanton/2017-03-11/schaffhauser-busflotte-kommt-auf-den-pruefstand
(3) http://www.vbsh.ch/de/unternehmen/50-jahre-trolleybus

Fotos:
oben: SwissTrolley 105 mit der Jubiläumslackierung vor der Baustelle des Galgenbergtunnels, der für eine schnellere Verbindung zu den Gemeinden Berlingen und Schleitheim im westlichen Teil des Kantons Schaffhausen und einer Entlastung der Ortsdurchfahrt Neuhausen sorgen soll.
unten: Trolleybus 106 verlässt den Ortskern von Neuhausen in Richtung Schaffhausen, durch den Straßentunnel soll der Autoverkehr hier ab 2019 deutlich reduziert werden. Aufnahmen: J. Lehmann, 1.10.2016