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Der Fahrzeugpark wurde seit Anfang 2016 durch die Beschaffung von 34 neuen Belkommunmash BKM 321 Solowagen aufgestockt, sie tragen die Nummern 1341-48, 2415-22 und 3889-3906. Die Erneuerung des Fuhrpark geschieht entsprechend der Verfügbarkeit finanzieller Mittel. Die weißrussischen Fahrzeuge werden in Chisinau komplettiert und tragen daher die Bezeichnung RTEC 62321. Seit der Gründung des Joint Ventures in 2012 wurden bereits über 100 Trolleybusse produziert und in Betrieb genommen. Zuvor wurden in 2011 nach einer Ausschreibung bereits 102 neue Trolleybusse dieses Typs aus Weißrussland beschafft. Damit ist nun über die Hälfte des aus rund 350 Einheiten bestehenden Wagenparks niederflurig.
Eingesetzt werden die Trolleybusse von drei Depots aus. Es werden insgesamt 22 Linien im Tagesverkehr bedient.
Nur 13 Wagen sind Gelenkwagen, und zwar 7 des russischen Fabrikats ZiU-683 vom Baujahr 1994/95, vier des ukrainischen Fabrikats YMZ T1 und zwei des weißrussischen Fabrikats BKM 213. Die Fahrzeuge kommen in der Regel ausschließlich auf der 14,63 km langen Linie 22 zum Einsatz, die einen 3- bis 10-Minuten-Takt aufweist.

Für 2017/8 ist die Beschaffung von Trolleybussen mit starken Traktionsbatterien geplant, die streckenweise Fahrten abseits des Fahrleitungsnetzes ermöglichen sollen. Getestet wurde auch ein Batterie-Elektrobus vom Typ E433 Vitovt Max Electro der Firma Belkommunmash aus Weißrussland.

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Zu den wenigen Gelenkwagen gehört Trolleybus 2130 vom Typ YMZ T2, Baujahr 1996. Aufnahme : Marek Krause