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Neben den Bemühungen der Stadt Prag zur Einführung von Batterie-Trolleybussen auf mehreren städtischen Buslinien (siehe Meldung vom 9.6.2020) plant die an die Hauptstadtregion angrenzende Region Mittelböhmen auch die Einführung dieses Verkehrsmittels auf zwei Überlandlinien, und zwar die derzeitigen Buslinien 375 (von Prag Harfa nach Brandýs nad Labem - Stará Boleslav) und 377 (von Prag Letňany nach Kostelec nad Labem) auf Batterie-Trolleybusse umzustellen. Dabei soll ein kleinerer teil der Strecke mit Fahrleitung überspannt werden, zum Teil können auch die geplanten Installationen der Stadtlinien künftig mitbenutzt werden. " Der Regionalrat hat die Schlussfolgerungen der Bewertung der Wirtschaftlichkeit gebilligt, und wir haben beschlossen, die Vorbereitungen der Investoren für die Veranstaltungen fortzusetzen ", sagte Petr Borecký, Ratsmitglied für Verkehr.

Die Gesamtkosten für die Vorbereitung und Durchführung des Linienbaus werden auf der Grundlage einer Kooperationsvereinbarung zwischen Dopravní podnik hl übernommen. der Stadt Prag und der mittelböhmischen Region. " Prag und die mittelböhmische Region werden sich an den Kosten beteiligen, je nachdem, welcher Teil der Linie in ihrem Katastergebiet liegt, "Petr Borecký angegeben. Wie er weiter ausgeführt hat, sind diese beiden Linien technisch machbar und auf der Grundlage der angenommenen Parameter auch wirtschaftlich effizient.

Die Kosten für die Projektvorbereitung und -durchführung werden aus eigenen Mitteln des KSÚS der mittelböhmischen Region gedeckt, oder aus IROP / ITI- oder OPD3-Quellen im Zusammenhang mit den angekündigten Subventionsbedingungen. "Die Vorbereitung der Investoren auf die Bauarbeiten und deren Umsetzung sollte in den Jahren 2020-24 erfolgen. Das erste volle Betriebsjahr wird für 2025 erwartet ", sagt der Verkehrsrat. Ihm zufolge sind die Subventionsbedingungen derzeit unklar, die mittelböhmische Region erwartet jedoch eine Kofinanzierung aus Subventionsquellen in Höhe von 70 oder 85 Prozent.