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Prag II [CZ] - Der Gewinner steht fest: 15 Gelenkwagen für den neuen Betrieb
Die DPP hat das Ergebnis der Ausschreibung zur Lieferung einer ersten Serie von 15 Batterie-Gelenk-Trolleybussen bekanntgegeben: SOR liefert die Wagen mit elektrischer Ausrüstung von Cegelec! DPP wird der erste Betreiber des Modells SOR TNS 18 mit elektrischer Ausrüstung von Cegelec sein, für die erste neue Prager Trolleybuslinie 58 Palmovka - Miškovice. Der SOR TNS 18 hat eine 100% niederflurige Karosserie, ist vollklimatisiert und bietet eine Fahrgastkapazität von 134 Passagieren - 41 sitzend und 95 stehend. Bisher ist erst ein einziger Trolleybus mit dieser Karosserie ausgeliefert worden, Wagen 221 in Teplice, allerdings mit elektrischer Ausrüstung von Skoda Electric als deren Modell 33Tr. Die Leistung des Cegelec E-Motors beträgt 240 kW, die Kapazität der Traktionsbatterie 106 kWh.
Der Preis für ein Fahrzeug mit kompletter Ausstattung liegt bei 14,549 Millionen CZK (umgerechnet 599.000 Euro). Ebenfalls enthalten sind 4 Ladegeräte und 7 Sätze Hard- und Software für die Fehlerdiagnose. DPP hat auch ein Angebot für die Lieferung von Ersatz-Traktionsbatterien und deren Austausch zum Preis von je 1,44 Mio. CZK abgegeben. Die Lieferung der 15 neuen Trolleybusse soll bis Mai 2023 abgeschlossen sein. Weiteres zum Fahrzeug ist der Pressemitteilung der DPP vom 14.01.2022 zu entnehmen.
Die Bauarbeiten auf Prags erster, neuer Batterie-Trolleybuslinie 58 haben begonnen und sind bis Oktober 2022 terminiert, spätestens Ende 2022 soll der Probebetrieb beginnen. 11 km der neuen Linie 58 werden elektrifiziert, der Rest wird im Batteriemodus befahren. Die seit 2017 bestehende „Teststrecke“ wird in die Linie integriert werden. Im Streckenverlauf ist auch ein besonders steiler Abschnitt entlang der Prosecká enthalten.
Die Bekanntgabe des Ergebnisses der Ausschreibung über 20 Doppelgelenk-Trolleybusse verzögert sich und steht noch aus. Sie sollen auf der Linie 119 zwischen dem Terminal 3 des Flughafens und dem Nádraží Veleslaví fahren. Die DPP plant die (Teil-)Elektrifizierung von den sieben Stadtlinien 119, 131, 137, 140, 176, 191 und 201 und den zwei Überlandlinien 375 und 377.
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