Trolleybusstadt: Fribourg [Schweiz]
Allgemeine Informationen
| Stadt: | Fribourg (38.365 Einwohner) |
| Land: | Schweiz |
| Eröffnet: | 01.02.1949 |
| Netzlänge: | unbekannt |
| Linienlänge: | unbekannt |
| Linien: | 3 |
| Fahrzeuge: | 21 Trolleybusse |
| Betreiber: | TPF (Transports publics fribourgeois) |
| Webseite: | https://www.tpf.ch/ |
| Anmerkungen: | Stand: 01.01.2020 |
Aktuelle Situation
Die 21 Trolleybusse bedienen drei Linien, die alle 10 Minuten (ab 2014: HVZ alle 7½-Minuten) verkehrenden Linien 1 ist nur teilelektrifiziert, sie wird von den DUO-Bussen MAN/Hess bedient. Die Linie 2 wird alle 7½ Minuten befahren, die Linie 3 alle 15 Minuten.
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Linien
| Linie | Verlauf | Länge | Frequenz |
|---|---|---|---|
| 1 | Marly - Pérolles - St-Léonard - Portes-de-Fribourg | 7½/10 | |
| 2 | Les Dailles / Les Biches - Moncor - Schoenberg | 7½/7½ | |
| 3 | Jura, Mont-Carmel - Python - Gare - Pérolles | 15/15 |
Fahrzeuge
| Nummern | Stück | Fahrzeug | Lieferung |
|---|---|---|---|
| 522-533 | 12 | Hess/Vossloh-Kiepe | 2010 |
| 6601-6609 | 9 | Hess LighTram® 19 DC | 2020 |
Geschichte
Der ersten 2,92 km langen Trolleybuslinie nach Chasotte, am 31.01.1949 eröffnet, folgte am 15.05.1949 eine zweite Linie zwischen Tilleul und Vignettaz. Acht französische Trolleybusse standen für diese beiden Trolleybuslinien zur Verfügung. Am 1.10.1959 ersetzte der Trolleybus die Straßenbahn nach Schönberg, am 1.04.1965 wurde dann die letzte Straßenbahnlinie auf Trolleybusbetrieb umgestellt. Hierfür gingen 14 neue Trolleybusse in Betrieb. Am 1.4.1972 erfolgte die Umstellung der Linie 6-7 (Vignettaz-Schönberg) auf Dieselbus unter Verlängerung der Linie. Am 01.08.1988 konnte mit dem ersten DUO-Bus die Fahrleitung reaktiviert werden, es dauerte bis Ende 1989 nach Auslieferung der gesamten Serie von 12 Gelenkwagen, ehe die Linie wieder vollständig elektrisch fahren konnte. Ab Juni 2005 ginge dann eine Verlängerung des Fahrleitungsnetzes in Betrieb, so daß der Hauptast der Linie 2 nun voll elektrisch befahren werden kann. Die letzten Solotrolleybusse von 1965 wurden Ende 2002 vorübergehend von gebrauchten Zweiachstrolleybussen aus Lausanne ersetzt, ehe Ende 2004 die Linie 3 mit einem Teil der Linie 1 zusammengelegt wurde und hier Gelenkwagen zum Einsatz kamen.