Trolleybusstadt: Schaffhausen [Schweiz]
Allgemeine Informationen
| Stadt: | Schaffhausen (36.617 Einwohner) |
| Land: | Schweiz |
| Eröffnet: | 24.09.1966 |
| Netzlänge: | 8,8 km |
| Linienlänge: | 8,8 km |
| Linien: | 1 |
| Fahrzeuge: | 7 Trolleybusse |
| Betreiber: | Verkehrsbetriebe Schaffhausen |
| Webseite: | http://www.vbsh.ch/ |
| Anmerkungen: | Stand: 01.01.2020 |
Aktuelle Situation
Die einzige Trolleybuslinie 1 wird im 10 Minuten-Verkehr mit 6 Kursen bedient, hierfür reicht der Wagenpark von 7 Gelenktrolleybussen aus.
News zu Schaffhausen
Linien
| Linie | Verlauf | Länge | Frequenz |
|---|---|---|---|
| 1 | Herbstäcker - Neuhausen - Bahnhof - Ebnat - Waldfriedhof | 8,8 | 10/10 |
Fahrzeuge
| Nummern | Stück | Fahrzeug | Lieferung |
|---|---|---|---|
| 101-107 | 7 | Hess/Vossloh-Kiepe | 2011 |
Geschichte
Nach einer Volksabstimmung am 13.09.1964 erfolgte die Umstellung der seit dem 11.05.1901 zur Nachbargemeinde Neuhausen verkehrende Straßenbahn auf Trolleybus. Eine zweite Straßenbahnlinie nach Breite wurde bereits am 31.07.1928 eingestellt und der Autobus übernahm die Bedienung. Mit den ersten fünf Gelenkwagen, die baugleich zur Lieferung für Winterthur waren, fand am 24.09.1966 die Eröffnung des Betriebs statt. Leihobusse aus Winterthur
halfen aus bis die 5 Solotrolleybusse ausgeliefert wurden. Fünf Trolleybusse verkehrten im Normalbetrieb, fünf weitere kamen in den Spitzenzeiten zur Verdichtung auf einen 5-Minuten-Verkehr hinzu. Im Frühjahr 1970 erfolgte die Verlängerung von Ebnat bis zum Waldfriedhof in St. Niklausen, am 29.5.1974 etwa 700 m von Ebnat zum Herblingertal, wo am 31.05.1987 ein neues Depot eröffnet wurde. Dieses Depot bot auch Platz für Busse und somit der Übernahme der Buslinien, die bislang der Privatunternehmer Rattin AG bediente. Eine weitere Verlängerung erfuhr die Trolleybuslinie 1 am 04.08.1980 über Neuhausen hinaus nach Herbstäcker
Auf der Linie 1 kamen in der Regel sechs Gelenktrolleybusse zum Einsatz, ein zusätzlicher Gelenktrolleybus wurde 1975 beschafft, auf der Verstärkerlinie 9 von Ebnat (Depot) bis Neuhausen kamen vier Solotrolleybusse im Einsatz. Nach Übernahme von zwei gebrauchten Trolleybussen aus Luzern umfaßte der Wagenpark neben sechs Gelenktrolleybussen sieben Solotrolleybusse. Acht Gelenkwagen ersetzten 1991/92 die Trolleybusse des Eröffnungsjahres. Kurze Zeit später am 20. September 1995 ersetzte die Dieselbuslinie 6 den Ast der Linie 9 zum Herblingertal. Die Linie 1 verkehrte nun in den Spitzenzeiten im 7/8 Minuten-Takt vom Bahnhof bis nach Neuenhausen. Ab dem 14.Dezember 2003 bot die Linie 6 nach Neuenhausen über einen anderen Linienweg einen zusätzlichen Verkehr, so daß der verdichtete Takt in den Spitzenzeiten entfiel. 2011 wurden die sieben 20-jährigen Trolleybusse (111-113, 115-118, NAW/Hess/ABB, GW, Bj.1991) durch neue SwissTrolleys ersetzt.